12 мая 2012

Взлетно-посадочная полоса аэродрома г. Тирасполь.

Четвёртый, международный чемпионат по драг-рейсингу, посвященный памяти Димы Криворученко.

Традиционное приветственное слово А. Д. Криворученко, минута молчания, рёв клаксонов…

Около трёх - пяти тысяч зрителей, несмотря на рабочий день…

Ставший доброй традицией проезд автомобиля с флагом соревнований и колонны машин  Приднестровского клуба BMW имени Андрея Ващилова…

Погода не подкачала, дожди и сильный ветер, сорвавшийся накануне и повредивший таблички метража трассы, обошли в этот день район Тираспольского аэродрома стороной. Палящее солнце, хоть и улучшало  характеристики полосы, разогревая бетон взлётки для лучшего сцепления сликов с трассой, гарантировало зрителям и участникам экстремальный загар и жажду, которую не могли утолить несколько торговых точек.

Однако все неудобства спровоцированные погодой с лихвой компенсировались зрелищностью действа, драйвом и невероятным составом участников, а также набором доселе невиданных в наших местах автомобилей.

Nissan Skyline, Nissan GTR, Porsche 977 turbo, Lotus Elise, Toyota Supra  – и это не самые экзотические машины выходившие на старт.

Приз зрительских симпатий получила НИВА из Харькова, пилот Олег Ворвуль. Машина, при виде которой в закрытом парке скептически хмыкали знатоки и откровенно смеялись обычные зрители, взорвала взлётку. Как говорил в своих комментариях  президент рейсинг клуба ПМР Юрий Станчев, восхищаясь первыми заездами этого автомобиля «Этот кирпич едет боком, но зато КАК он едет!!!!!» А уж то, что в азарте борьбы владелец НИВЫ, убив вторую передачу, объявил о своем решении продолжить борьбу в финале, без необходимого технического минимума, и, стартуя практически на неисправной машине, занял своё место на подиуме – это было вовсе чем-то из ряда вон выходящим, граничащим с фантастикой. Видео можно посмотреть >>тут<<.

Вообще поломки на трассе сыпались как из рога изобилия. Порвал привод на своей AUDI  Геннадий Гетлан.  Та же участь постигла красную BMW из Кишинева и премьеру сезона – Москвич семьи Петрощук из Одессы. И если через некоторое время AUDI и BMW отремонтированные соответственно в закрытом парке и даже в стартовой зоне (!) продолжили соревнования, то Москвич, к большому сожалению,  на старт так и не вышел. А  Toyota MR2 первого поколения, хоть и стартовала после ремонта, проблемы с включением передач  не дали  шансов на победу Толикам (Петрощук), которые два года подряд производили на чемпионате фурор своей сумасшедшей Таврией.

В который уже раз порадовал стабильно быстрым временем прохождения дистанции Григорий Руссу, машина которого получила новые обвесы и боевую раскраску. Ну и конечно же мы были рады поздравить президента рейсинг клуба Юрия Станчева с заслуженной победой. Конкуренты что называется, наступали на пятки, и отрыв составил даже не десятые, а сотые доли секунды, что говорит о запредельных мощностях и о том, что победу в этом классе определяют не только технические характеристики машин, а время реакции на старте и мастерство.