Время, когда механик на глазок определял неисправность автомобиля остаётся позади. Вслед за профессиональной покрасочной камерой, фирмой  «Авто-РЭД» была приобретена универсальная линия технического контроля для легковых и грузовых автомобилей. Это тормозной стенд со встроенными датчиками увода и системой проверки  люфтов подвески.

Стенд проверяет трение качения, биение тормозных дисков, овальность барабанов, тормозное усилие и  удельную тормозную силу

Измеритель увода показывает отклонение увода колеса. Замер производится во время прямого движения осей машины за очень краткий промежуток времени, информируя о том, какое расстояние в метрах составит увод на 1 км пройденного пути.

Тестер подвески, воспроизводит ситуацию движения автомобиля по неровностям дороги на различных скоростях движения, при помощи вибрации измерительных площадок. 

Кроме того, был оборудован пост механика с пневматически цилиндрами, передвигающими и поворачивающими колеса автомобиля, для визуального осмотра ходовой части.

Автолюбители могут произвести полную диагностику ходовой части независимо от времени прохождения техосмотра. В ближайшее время будет установлен и введён в эксплуатацию стенд регулировки развала и схождения. Оборудование уже доставлено и ждёт монтажа. 

Замена ворот в ремонтном цехе сделала возможным въезд внутрь транспорта с достаточно высоким габаритом – такого как бусы с надстроенной крышей или будки на базе лёгких грузовиков «ГАЗель»

Для удобства владельцев транспортных средств построили наблюдательную комнату в помещении смежном с ремонтным цехом, с удобной мебелью и широкими панорамными окнами выходящими в  цех, где будут производиться осмотр и ремонт транспортных средств.

На случай проведения сложных кузовных работ по правке геометрии поврежденного автомобиля, в сварочно-кузовном цехе был установлен стапель с гидравлическими колоннами, усилие каждой из которых составляет 10 000 кг. Оборудование имеет сертификат соответствия требованиям безопасности (РОСС RU.MT20.B 08132)

Стенд для  правки сделан по классической американской конструкции с большой платформой размерами 5.2х2.1 метра, что даёт возможность ремонтировать широкий  спектр автомобилей от микролитражек до тяжелых внедорожников и бусов или грузовиков весом до 3500 кг.

Силовые колонны укомплектованные роликовой системой подвеса легко  передвигаются по рельсам, проложенным по периметру платформы, что даёт возможность работы с любой стороны повреждённого транспортного средства.